Agenda 21 och Ålborgsåtagandena
Avfall och återvinning
Däckvalet
Earth Hour
Hållbart resande
Livsmedel
Luftkvalitetsmätningar
Miljödiplomering, miljöfika, miljöpris
Miljöpolicy och handlingsprogram
Miljöstatistik och uppföljningar
Natur och friluftsliv
Skog, grönområden
Vatten och våtmarker
Vatten & avlopp
Miljökontoret
Statistiken kring antalet olyckor som har dubbfria resp. dubbdäck är slående. Förra året visades siffror på att det var ca 50% som hade odubbat vid olyckorna. MEN med tanke på att ca 70-80% av bilarna har dubbdäck så är ju den siffran betydligt högre för de odubbade bilarna som är inblandade i olyckor!
Glöm inte säkerheten
Svar:
Hej Glöm inte säkerheten!
Tack för dina synpunkter.
I en kampanj är det svårt att få med alla nyanserna i en så stor fråga som vinterdäck är. Därför hänvisar vi på våra affischer till www.jonkoping.se/dackvalet där man kan gå in och läsa om varför kommunen bryr sig om vinterdäck. Därefter hoppas vi att alla aktivt kan välja vinterdäck som passar bäst för den slags körning och de slags vägar som man kör på. Vi vädjar främst till de som kör mycket i våra tätorter att välja odubbade vinterdäck. Kör man mest landsvägskörning (varifrån olycksstatistiken kommer, som du hänvisar till) så kanske dubbdäck är att föredra. Det får var och en själv ta ställning till!
Här är den senaste forskningen om partiklar och hälsa
»
Fråga
Mycket dålig och provosernade kampanj ni bedirver: KÄRRING!
För det första så går forskningen isär när det gäller om partiklarna som frigörs är farliga för människor, då det bla anses kunna vara för små för att kunna fastna i luftvägarna. Dessutom är det så att människor sätts i fara då det bildas fler kökrockar då bilar inte får stopp lika lätt med odubbade däck även i låga hastigheter. I södra Sverige blir det allt som oftast is istället för packad snö på vägarna och då biter endast dubbar, inte minst på kommunens alla kullerstensgator! Oberoende tester görs av ledande organisationer i branchen varje år som visar på detta! Ur ett miljöperspektiv så undrar jag vad ni tror händer med alla bilar som pga småkrockar bla behöver till verkstad med plåtskador och dessutom behöver lackas på nytt!? Detta är en miljöbov om man tänker på helheten och inte bara ur kommunens intresseområde!
Inte ens ni kan ju blunda för dessa fakta som finns att ta del av varje år när det gäller säkerheten på isiga vägar och där dubbdäck ALLTID är bäst i test!
Så kommunen, våga se helheten och ta ert ansvar i miljöfrågorna och inte minst säkerhetsfrågorna istället för att låta oss ta riskerna och få betala ett betydligt högre pris...ändra istället er kampanj till att få oss att behålla dubbdäcken för att visa att ni bryr er om invånarna och är måna om deras säkerhet och tänker på miljön ur ett större perspektiv än i den lokala bygden på mycket kort sikt!
Hoppas nu ni vågar publicera detta annars är det skandal i denna ensidiga debatt!
Micke
Svar:
Hej Micke!
Tack för dina synpunkter.
I en kampanj är det svårt att få med alla nyanserna i en så stor fråga som vinterdäck är. Därför hänvisar vi på våra affischer till www.jonkoping.se/dackvalet där man kan gå in och läsa om varför kommunen bryr sig om vinterdäck. Därefter hoppas vi att alla aktivt kan välja vinterdäck som passar bäst för den slags körning och de slags vägar som man kör på. Vi vädjar främst till de som kör mycket i våra tätorter att välja odubbade vinterdäck. Kör man mest landsvägskörning så kanske dubbdäck är att föredra. Det får var och en själv ta ställning till!
Fråga
Din fråga kring vinterdäck och/eller vägtrafikens partiklar Jag har ett jobb som innebär att kör mycket på småvägar i bl.a. Småland. Kontoret ligger i Jkpg City. Jag har valt dubbdäck för att det känns (och är säkrast). Skulle ett dubbdäcksförbud i Jkpg innebära att jag inte kan ta bilen till jobbet?
Undrande
Svar:
Hej Undrande!
Kommunen planerar för närvarande inget dubbdäcksförbud i stan. Däremot vill vi gärna att de som kör mycket i tätorten på frivillig väg kör med odubbade vinterdäck. Det låter på dig som om du kör mest utanför stan och då kan du med gott samvete fortsätta köra med dina dubbdäck. När du kör inne i stan kan du dock tänka på att köra lugnt och försiktigt - då river dubbarna inte upp lika mycket asfalt!
Fråga
Om vägsaltet tar slut och kommunen tvingas sanda mera kommer inte partikelhalten pga sanden öka?
Arto Blomdahl
Svar:
Hej Arto!
Du har helt rätt att med sandning ökar partikelhalten. Som tur är kommer vi troligen bara behöva begränsa saltningen fram till och med vecka 5, då saltleveranserna förväntas vara igång igen. Det är främst under mars och i början av april som Jönköping har problem med höga partikelhalter och då är vi igång med saltning igen. Följ gärna våra partikelmätningar på kommunen webb »
Fråga
Får jag åka med min bil som har dubbdäck i Jönköpings centrum.
Kalle
Svar:
Hej Kalle!
Ja, du får åka med din bil som har dubbdäck i Jönköpings centrum. Det finns inget förbud mot dubbdäck här. Eventuellt kommer kommuner så småningom kunna införa förbud mot dubbdäck. Då kommer Jönköpings kommun utreda om det är en bra åtgärd för att förbättra luften i staden. Men vi hoppas naturligtvis att tillräckligt många på frivillig väg väljer att köra bil mer sällan eller att inte använda dubbade vinterdäck. För då behövs inget förbud.
Fråga:
Är det någon skillnad i kvalitet mellan billiga respektive dyrare däck?
Svar:
Generellt så rekommenderar kommunen att du ska köpa ett dyrare kvalitetsdäck. Ta gärna reda på mera fakta om däcken du tänker köpa genom att läsa däckstester, där olika fabrikat och prisklasser jämförs.
Fråga:
Ska jag välja dubbfria vinterdäck av Nordisk typ eller Europeisk typ?
Svar:
Dubbfria däck av nordisk typ, eftersom de är anpassade för svenska väder- och temperaturförhållanden.
Kopplingarna mellan för tidiga födslar och höjda halter av ozon är nu vetenskapligt klarlagd, berättade Bertil Forsberg, professor i Folkhälsa, Umeå universitet, vid Urbanmätnätets 25-årskonferens. Både höga ozonhalter och höga halter av grova partiklar ger dessutom ökad dödlighet bland befolkningen i stort.
Artikeln Ozon och stora partiklar har störst betydelse för ökad dödlighet »
Enligt forskare Gunnar Bylin som föreläste i Jönköping under Europeiska trafikantveckan 2008 kan man jämföra Jönköpings partikelhalter med risken att utsättas för passiv rökning. Det gäller de 30-40 dagar om året då partikelhalterna är som högst.
En studie som presenterades i november 2009 visar dock att partiklar från dubbdäck kan vara farligare än man trott. Detta presenterades i Vetenskapsradion 10 november »
Astma- och allergiförbundet,
Partikelrapporten
»
Folkhälsoguiden,
Ditt däckval sätter spår
»
Under Europeiska trafikantveckan hade vi en öppen föreläsning med forskaren Christer Johansson. Här finner du hans presentation.
Forskaren Christers Johanssons föreläsningspresentation (pdf 8 MB)»
Per Kågeson, fil dr i miljösystemanalys, har skrivit en debattartikel i Dagens Nyheter »