Utbyggnadsstrategi 150 000 invånare
- expansion för framtiden
Utmaningen vi har framför oss är hur Jönköpings kommun ska växa på ett långsiktigt och hållbart sätt. Befolkningen antas uppnå 150 000 invånare någon gång under seklets mitt. Det innebär ett behov av ca 15 000 nya bostäder och ett behov av mark för verksamheter som motsvarar 10 000 nya arbetstillfällen.En tätare bebyggelse
En så stor tillväxt kommer att ge ökad belastning i tätorterna, på vägnätet men även på kollektivtrafiken. Om dagens tendenser fortsätter, då resandet till stora delar utgörs av bilen, kan man förvänta sig en ohanterbar trafiksituation år 2050. Vi måste därför ställa om! Hållbara kommunikationer som gång, cykel och kollektivtrafik måste utvecklas och biltrafiken ges en lägre dominans. En tätare bebyggelse har en avgörande betydelse för om kollektivtrafiken ska kunna byggas ut och utvecklas till ett attraktivt alternativ till bilen. Det ger förutsättningar för befolkningen att ha gång- och cykelavstånd till arbete, service och fritidsaktiviteter. Det ger också en god markhushållning och innebär ett ekologiskt, ekonomiskt och socialt hållbart byggande.
Huvudpunkter
Utbyggnadsstrategins huvudpunkter är att vi i första hand ska förtäta och omvandla inom stadens gränser. Vi har dock inte utrymme att placera alla nya bostäder inom dagens tätortsgräns utan behöver även ta ny mark i anspråk. Bygger vi ut i stråk kring en kollektivtrafiklinje har vi möjlighet att skapa en levande och blandad stadsdel med hållbara kommunikationer. Självklart ska det även finnas möjligheter för en kompletterande bebyggelse i alla kommundelar som tillgodoser den lokala efterfrågan. Även här är det viktigt att man tillämpar en högre exploatering för att stärka alla våra delar i kommunen.I samrådet analyseras tre utbyggnadsalternativ
Följande tre alternativ innehåller i stort sett samma förtätnings- och omvandlingsområden men utöver dessa skiljer sig alternativen åt.Vi har valt att lämna ett samrådsmaterial där man i ett senare skede gör det slutliga valet för utbyggnadsstrategin. Utbyggnadsalternativ 1 innebär att en ny stadsdel byggs på Kortebo och att den planläggs kring ett centralt stråk för gång, cykel, service och kollektivtrafik. Stadsdelen ska ha en blandad stadsbebyggelse med en relativt hög exploateringsgrad för att skapa ett stort befolkningsunderlag för kollektivtrafik och annan service.
Utbyggnadsalternativ 2 innebär att en ny stadsdel byggs på A6-området. Områdets stora fördel är att det ligger nära många arbetsplatser i stadscentrum, på A6, Ryhovs länssjukhus och Södra Munksjöområdet som är under utveckling. Alternativet innebär att A6 golfbana måste flyttas från området. Med detta alternativ går det inte att åstadkomma en lika god kollektivtrafiklösning som för Kortebo.
Utbyggnadsalternativ 3 innebär att man bygger nytt på många håll i den centrala tätortens utkanter. Det alternativet har inte förutsättningar för ett bra kollektivtrafiksystem eftersom bebyggelsen inte kan koncentreras till en stark linje.
I övriga tätorter
Tätorterna utanför centrala tätorten innefattas också av utbyggnadsstrategins huvudpunkter och där bör man också eftersträva en högre exploateringsgrad än vad som har varit vanligt under de senaste decennierna. En komplettering med t.ex. lägenheter ger ett tillskott till orten med individens ökade möjligheter att bo kvar i orten under olika skeden i livet när t.ex. behovet av en villa inte längre finns.
Samråd och samrådsredogörelse
Samrådet är nu avslutat. Stadsbyggnadsnämnden har tagit emot 83 yttranden. Samrådsredogörelsen med kommentarer och förslag till fortsatt arbete finns i menyn till höger. Med stöd av inkomna yttranden ska förslaget vidareutvecklas och ett nytt omarbetat förslag kommer att ställas ut under hösten, och tidplanen är att kommunfullmäktige därefter ska kunna anta Utbyggnadsstrategin vid årsskiftet 2010/2011. Tekniska Utskottet beslutade 2010-03-24 om följande inriktning för det fortsatta arbetet: - Ett nytt bearbetat förslag ska presenteras som kan leda till en hållbar utveckling enligt programmets målsättningar
- Förslaget ska åtföljas av en miljökonsekvensbeskrivning
- Fördjupade studier ska göras angående trafiklösningar och miljöpåverkan
- Flygbullerpåverkan ska utredas
- De regionala trafikfrågorna ska utredas
- Strategins påverkan på stora infrastrukturfrågor ska analyseras
- En plan för genomförandet ska redovisas
Mer om inriktningenJönköpings kommun har en mycket positiv och stark utveckling. För att den utvecklingen ska kunna fortsätta på ett hållbart sätt finns en del stora frågor att lösa. En av de största uppgifterna är att minska bilresandet i de centrala delarna. På senare tid har vi dels omvandlat i stadscentrum och dels byggt en gles bebyggelse i stadens utkanter, vilket har skapat ett stort bilberoende. Det hållbara samhället måste bryta den trenden. Omvandling, förtätning och nya utbyggnadsområdenEn av strategins viktigaste målsättningar är därför att vi i första hand ska förtäta och omvandla inom stadens gränser. Utbyggnadsstrategins fortsatta arbete ska inriktas på att vi ska bygga med en högre exploateringsgrad än vad vi har gjort under senare år för en god markhushållning och kortare avstånd mellan målpunkter för invånarna. Tre olika utbyggnadsriktningar, Kortebo, A6 och Barnarp ska utredas djupare i det fortsatta arbetet och målet är att en utbyggnadsriktning ska föreslås. Dessutom kommer ytterligare områden att föreslås för byggnation både i den centrala tätorten och i andra delar av kommunen.
