Fler elever som går och cyklar efter försök med skolzon

Betydligt färre bilar vid skolan och fler barn som går och cyklar. Det visar resultatet av pilotprojektet med skolzon vid Nyarpsskolan i Bankeryd. Under den mest trafikintensiva tiden på morgonen har antalet bilar vid skolan minskat med 64 procent.

Inför höstterminen 2025 infördes en skolzon runt Nyarpsskolan i Bankeryd. På vardagsmorgnar mellan klockan 07.30 och 08.10 får motorfordon inte köra in i ett område på ungefär 200 meter runt skolan. Syftet med pilotprojektet har varit att undersöka om man med relativt enkla åtgärder kan minska biltrafiken vid skolan, förbättra trafiksäkerheten och få fler barn att gå och cykla.

Biltrafiken har minskat med 64 procent

Mätningar gjordes både före och efter skolzonens införande, dels i form av trafikräkning av antalet bilar, dels genom undersökning av elevernas resvanor och upplevelse av skolzonen.
Mätningar som gjordes innan skolzonen infördes visar att 56 bilar körde fram till skolan mellan klockan 07.30 och 08.10. Vid motsvarande mätning 2026 hade antalet minskat till 20 bilar – en minskning med 64 procent.

– Vi upplever en väldigt positiv förändring med skolzonen. Trafiksituationen vid skolan är märkbart lugnare nu, säger Malin Tornberg, rektor på Nyarpsskolan.

Tryggare trafikmiljö runt skolan

Elever, vårdnadshavare och skolpersonal har fått svara på enkäter om försöket. Resultaten visar att både vårdnadshavare och personal är positiva till skolzonen och upplever att trafiksäkerheten har förbättrats.

– De flesta följer skyltningen och det räcker för ett klart positivt resultat, säger Olle Gustafsson, projektledare på utvecklings- och trafikavdelningen.

Fler yngre elever går och cyklar

Resvaneundersökningarna visar att skjutsandet har minskat bland samtliga årskullar. Bland de yngsta, från förskoleklass till årskurs 3, minskade andelen som skjutsades hela vägen till skolan från 55 till 13 procent och andelen som går eller cyklar hela vägen till skolan ökade från 45 till 64 procent.

– Många vårdnadshavare vittnar om att det nu känns tryggare att låta barnen promenera eller cykla till skolan redan från förskoleklass. Så skolzonen bidrar till både ökad självständighet och ökad fysisk aktivitet, säger Malin Tornberg.

Bland eleverna i årskurs 4–6 gick eller cyklade många redan före projektet. Även där har utvecklingen gått i positiv riktning då andelen som tar sig själva till skolan har ökat från 85 till 91 procent.

Nu undersöker Jönköpings kommun möjligheterna att eventuellt införa fler skolzoner på andra skolor.